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印度首都嚴重空污 航班改道.古蹟蒙塵
印度首都新德里，從11月1號開始進入了公衛緊急狀態，這幾天的空氣品質比北京還差。印度政府緊急發放500萬個口罩，要求民眾減少外出、學校暫時停課；因為能見度差，陸路和空中交通都受影響，日本AV女優小川麻美代言 (男用電動自慰杯)週日(11/3)至少30架飛機改道轉降。印度空氣汙染彷彿成了會定期發生的例行公事，而這回空氣品質嚴重惡化，指向農民焚燒農田殘梗、各式工廠和車輛排放廢氣，以及傳統排燈節燃放大量煙花爆竹。為了抑制嚴重的空汙，當局祭出車輛按照車牌單雙號輪流上路的措施，也把空氣清淨車開到著名地標泰姬瑪哈陵附近，試圖淨化周遭的空氣。
到印度旅遊，世界七大奇景之一的泰姬瑪哈陵，是許多人認為不可錯過的景點，但訪問最近來到這裡的遊客，人人都說實在很難看清楚它的美。
遊客：「汙染太嚴重了，我們剛去了泰姬瑪哈陵參觀，但因為霧霾，我們什麼都看不到，這都是污染害的。」
放眼望去一片灰，泰姬瑪哈陵原本該是雪白色的大理石，因為空汙影響暗沉了不少。就怕空氣中的有毒物質會損壞這座有著366年歷史的古蹟，印度當局特地把空氣清淨車開過來，要替這座號稱印度最美陵墓的周邊淨化空氣。
印度政府官員：「我們每小時更新狀況，看城市裡哪些區域汙染程度高台灣德利Darly＊美國狼牙套B，車子會去污染增加的地方淨化空氣，這兩輛廂型車8個小時能淨化150萬立方公尺的空氣。」
不堪各式汙染與大量遊客，官方還打算斥資將近100萬台幣的款項，更換主要通道大約400塊的地磚；而看到向北25古典女人味！性感柔緞旗袍裝 0公里的印度首都新德里，一樣像是開了空污濾鏡，空氣髒不說，能見度也很差，甚至週日(11/3)國際機場至少有30架飛機因此改道轉降，衝擊居住在這裡每個人的日常生活。
CNN記者：「印度首都的空氣有毒，由於空氣汙染實在太嚴重了，當局宣布進入公衛緊急狀態，暫時停課、飛機改道轉降，同時敦促居民待在室內，這座城市的首長也在社群媒體上發出警告。」
印度德里首席部長 克里瓦爾：「這關乎我們的孩子、家人以及德里人的健康，現在一切處於危險之中。」
當地官員以「毒氣室」來形容大德里都會區，因為待在這樣的環境下，如同每人每天抽進將近2包香菸。
CNN記者：「你可能有嬰幼兒，而他們正在吸入有毒煙霧，大概像是每天抽35支香菸，這是我們在談論的狀況，你甚至可以看得到，你知道，就是我背後的天空。我們在這裡目睹了世界末日般的污染景象，孩子們被迫戴上口罩，狀況的確非常嚴峻。」
11月的第一天，大德里都會區進入公衛緊急狀態，當時德國總理梅克爾剛好抵達印度訪問，在戶外舉行的歡迎儀式格外顯得煙霧濛濛；看到空氣質量指標AQI，3號在許多地方測到999的超高數字，遠遠超過數值500、最嚴重的「危害」等級上限，而這幾天也大多維持在200以上，這個指標代表對所有族群都不健康。
CNN氣象主播：「像現在(11/4德里)空氣質量指標大約在500，這個數值在量表達到危害的等級，以洛杉磯為例，儘管南加州有野火，但空氣質量指標還是在80左右。」
每年11月前後，印度總是會陷入嚴重的空污危機，農民秋收後清理農田焚燒殘梗，是造成空氣品質下滑的一大主因。
CNN記者：「從NASA衛星熱影像圖，可以看出其中一個造成霧霾的原因，印度首都旁的旁遮普邦，上千處火場在上風處燃燒，印度農民收成完農作物後，每年這個時候通常都會焚燒田地。」
另外包括各式工廠、焚燒廢棄物與車輛排放出的廢氣，也都是空氣汙染禍首，加上10月底印度傳統排燈節，民眾燃放大量爆竹燈火，原本寓意是以光明驅走黑暗，沒想到換來的代價是空汙加速惡化。
印度民眾：「排燈節前一天一切都還好，但過了之後空污嚴重許多，我每天慢跑，而這一週以來跑步變得很難，好比說我的眼睛、鼻子和喉嚨刺痛，身體也感到疼痛。」
儘管官方緊急發放500萬個口罩，但抗霾成效有限，還是有許多人因為呼吸道不舒服而就醫，週末許多抗議人士走上街頭，不滿健康備受威脅，試圖爭取「呼吸正義」。目前當局已經要求民眾減少外出，並且做出要車輛按照車牌單雙號輪流上路的限制，然而，空氣何時會變好還是未知數，民眾只希望政府能想想辦法根治空污，別讓百姓連呼吸都困難。
長榮勞資二度對決！ 禁秋後算帳依舊卡關無解
7月2日是長榮罷工第13天，第2次勞資協商，上午針對「秋後算帳」雙方沒共識，下午1點半重回談判桌，據了解還是在秋後算帳卡關。而受影響的旅行業者，全聯會理事長透露，初期航班改簽、旅客滯留日本原裝進口A-ONE．NEW LOVE CUP kumi 雙層構造自慰杯當地代墊的錢，讓不少旅行社壓力很大，已經跟長榮協調，本周就會賠付，金額則上看10億元。
勞動部次長劉士豪：「謝謝大家，還正在協商。」
閉門會議才進行1迷香精系列《 同性之愛 Apptent-t 費絡蒙 》女同 NO.1小時就暫時休兵！長榮罷工第2次協商，上午只討論了秋後算帳，勞方、資方各自表述，沒達成共識。
工會幹部周聖凱：「對於罷工的會員，權益是否能恢復到罷工前的狀態，資方就會對什麼叫做罷工前狀態有些疑義。」
休息時間，勞動部次長也沒閒著，在勞資之間穿針W3P 超臨場震撼雙頭自愛器﹝3P派對﹞引線，一直到下午1點35分才重新回到談判桌。包括禁止秋後算帳、會務假、勞資會議、每半年檢討班表及服務流程、人評會開放教官輪值參與、疲勞航班開放過夜、飛安服勤獎金等，直到下午5點都沒結果。
旅行公會全聯會理事長蕭博仁：「只要(班機)簽改的部分，我們有收據，回來他都會全額的賠付。包括在外站停留，該回來而沒有辦法回來，繼續在外站住宿的部分，還有用遊覽車的部分、吃的部分，他每個人最高上限可以賠付到250元美金，等於將近台幣7500。」
長榮罷工，旅行業直接承受壓力。理事長透露，已經跟長榮協調，本週結束前會先賠付，總金額恐怕達10億元。長榮更直接公布異動航班到7月21日。
旅行公會全聯會理事長蕭博仁：「這就是等於給我們預告期，那在這18天裡面，我們該轉的、該簽到其他航空公司，或該取消的，或該回來而轉到其他航空公司，我們都可以去做一個緩和的處理。」
旅行業者認為，這樣有助於行程安排，而長榮本身根據重訊，光是6月20日到7月1日就取消497個來回航班，損失營收22.2億元，延長到21日，影響航班恐怕破千。
勞資談判沒結果，損失只會持續擴大！
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